motor type

XTECH では、ファットバイクでは珍しい4 種類のリアハブモーター仕様のファットバイクを用意しました。

FATBOY・EXPLORER ・FREE RIDE・ACTIVE になります。

ミッドモータータイプはクランク自体の回転をアシストしてくれるので漕ぐときに足でアシスト感をダイレクトに感じられますが、漕いでる感が強く20 インチ系のリアハブモーターの感覚はありません。ダウンヒルやトレールランなどではこのダイレクト感がバイクのコントロールに必要な場合もあります。XTECH では、シティーライドに特化した場合、この特徴が必要性が無いので、20 インチリアハブモーターで慣れているユーザーに、リアハブモーターのアシスト感を残しました。

●　リアハブモータータイプのメリット

後輪にモーターがついているのでアシストが効いた時に後ろから押されているような感覚がとても印象的でアシスト感が一番感じやすと思います。
ディスクローターにモーターが隠れてパッと見でアシスト自転車として見えにくいのでスタイリッシュなデザインとなります。

●　リアハブモータータイプのデメリット

後輪にモーターが付いているのでパンクしてしまった際、ご自身で修理する時など後輪を外すときに配線の外しや工具が必要となり手間がかかります。

●　センターモータータイプのメリット

センターモータータイプはクランク自体の回転をアシストしてくれるので漕ぐときに足でアシスト感をダイレクトに感じられます。漕ぐ力に合わせてのアシストなので加減速に違和感が少なく、スポーツバイクに慣れた方のケイデンス高めの走り方でもスムーズに走れます。自転車の真ん中付近に重いモーターが配置されるので、車体の前後バランスが良くアップダウンやコーナーなどで車体の挙動がわかりやすくコントロールしやすくなります。

●　センターモータータイプのデメリット

アシストの動力がチェーンを伝って後輪に伝わるのでアシスト感が、イメージより弱く感じます。