XTECH では、製造する95％がファットバイク で、このバイクを「eFat] や「ATB」と呼んでいます。eFat( 電動アシストファットバイク )、 ATB（オールテレインバイク）は「全地形型対応自転車」を意味し、この呼び名の通りあらゆる路面に対応できるのが、この自転車の最大の強みであり、それは街中のオンロード（舗装路）でも例外ではありません。
XTECH は「電動アシストファットバイク」の専門メーカーであり、ファットタイヤと電動アシストシステムの特性を最大限に活かした『完全オリジナルの専用フレーム』を使用しています。XTECH のフレームは、一般的な自転車に見られるパイプフレームではなく、頑丈で美しい一体型（モノコック）構造のウォーターインジェクションパイプ成型技術が採用されています。この技術により、複雑なカーブが全体のデザイン性を高めるだけでなく、段差による衝撃を効果的に分散し、優れた衝撃吸収性も実現しています。デザイン面では、スポーティーさとエレガントさを兼ね備えた電動アシストファットバイクを提供し、街中はもちろん、通常の自転車では走行が難しいトレイルやグラベルコースでも快適に走行可能です。
XTECH では、高額なドライブトレインをあえて使わず、48V の高性能・高電圧リアハブモーターを使い、トルク・ケイダンス・スピードを感知する3 つのセンサーなどを高性能にすることが、きめ細やかなアシストにより快適な乗り心地を実現できます。 自転車のタイヤ太さにどんな違いがあるのか、太めのタイヤのメリットは何なのかを少し解説します。
いわゆる一般的な自転車「ママチャリ」のタイヤ太さは1.5 ～ 1.75 インチ( 約38 ～ 44mm) です。ファットバイクのタイヤ太さは3”～4.5”インチ( 約75mm～11.5mm) これを基準に考えるとわかりやすいでしょう。
XTECH には、コンフォータブル系もあります！ ファットバイク系は、タイヤが太い！
乗り心地が良い。タイヤが太いほど、振動を吸収してくれるため、乗り心地が良くなります。空気のクッションが効いてくれるわけです！ 太いタイヤは雪道・畦道・未舗装の道路も走ることができます。また段差にも強く、街中の歩道と車道の段差の乗り上げにも安定しています。ファットタイヤはパンクしにくい。パンクに多いのが、段差を乗り越える際に起こる「リム打ちパンク」です。これは、普通タイヤなど高圧が必要な細めのタイヤで、空気圧が不足しているときに多く起こります。太めのタイヤなら、そんな高圧な設定ではないので、リム打ちパンクは起こりずらいのです。
