「BLAST 2X2」という異端。もし E-Bike界に“プロサングエ”があるなら…
自転車界やバイク界において、2輪駆動（2×2・AWD）は極めて珍しい存在だ。自動車の世界では4WDは当たり前になったが、自転車やバイクの世界では、重量やコスト、整備性などの問題から、前後輪を駆動するモデルはほとんど普及し […]
だからこそリアハブモーターを選ぶ
前回のブログで、リアハブモーター 付きのパンクの弱点と対策について触れましたが、それを補って余りある、あるいは「だからこそリアハブモーターを選ぶ」と言える強力なメリットがいくつもあります。 特にラグジュアリー＆スポーツな […]
ファットバイク最大の弱点(保証対象外の通常使用でのトラブル)
今回はユーザーより寄せられたトラブルについて ■ ファットバイク最大の弱点(保証対象外の通常使用でのトラブル) ファットバイクの「26インチ・リアハブモーター搭載モデル」において、「パンクが最大の弱点（天敵）」と言われる […]
比較の座標軸を誤るな：eBikeという「独立した種族」の真価
eBikeは普通の自転車の延長線上にはない。それは、全く新しい『動力付きの趣味の乗り物』である」この視点に立つと、巷のeBike論争がいかに的外れであるかが浮き彫りになります。 比較の座標軸を誤るな：eBikeという「独 […]
フル装備のママチャリ
普段からXTECHに乗って移動していますが、フル装備のママチャリ（パパチャリ）との「シグナルグランプリ」に負けることが多々あります。とはいえ、もちろん公道でレースをしているわけではありません。 XTECHの26インチバイ […]
パフォーマンスを数値で考察
XTECHのパフォーマンスを数値で考察。ただ速いだけではない。1日中坂道を登るためのトルク（力）が必要です。 ■ モーターの出力を「W（ワット）」から「馬力（hp）」に換算してみましょう。 計算手順定義：1馬力（メートル […]
XTECHが貫く、走りの本質
最近、街中で「特定原付」の枠に収めた、あるいはそれに似せた電動バイク風の車両をよく見かけます。手軽で便利な乗り物かもしれませんが、正直に申し上げて、私たちはそうした「バイクもどき」には一切の興味がありません。なぜなら、そ […]
現状維持バイアスへの警鐘
XTECHが掲げる「現状維持バイアス」への警鐘。その根底にあるのは、単なる変化への推奨ではなく、「静止は後退である」という冷徹なまでの危機感です。 茹でガエルたちの「最適解」を疑え。「現状維持」という言葉には、どこか心地 […]
価値の源泉は「どこで作るか」ではなく「誰が魂を込めるか」にある。
かつて「Made in Japan」という言葉が、世界において絶対的な品質の証だった時代がありました。しかし、現代のモノづくりにおいて、その刻印だけに固執することは、もはや本質を見失っていると言わざるを得ません。今の時代 […]
漆黒の合理を拒む、「白」という名の反骨。
世はまさに、eBike戦国時代。街を見渡せば、右も左も「マットブラック」のフレームが闊歩している。確かに黒は理に適っている。バッテリーの肥大化を視覚的に引き締め、汚れを隠し、どんな服にもそれなりに馴染む。それは「道具」と […]