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漆黒の合理を拒む、「白」という名の反骨。新着!!
世はまさに、eBike戦国時代。街を見渡せば、右も左も「マットブラック」のフレームが闊歩している。確かに黒は理に適っている。バッテリーの肥大化を視覚的に引き締め、汚れを隠し、どんな服にもそれなりに馴染む。それは「道具」と […]
ルールは誰のためにあるのか、モビリティの歪みとその行き先
道交法が変わり、気候も良くなったのか自転車が車道に溢れてる。街を走る乗り物を見ていると、どこか腑に落ちない瞬間がある。危ないものが自由で、比較的コントロールしやすいものほど縛られていく。そんな逆転現象が、いまの日本の道路 […]
ビームフレームの技術論もたまにはします。
ビームフレームという言葉から、自転車好きの多くの人は「しなりによる乗り心地」を連想するかもしれない。しかし、XTECHのフォールディングモデルはチョット違います。フレーム内部にバッテリーを収める構造である以上、中心となる […]
「電動アシスト自転車」と「E-Bike」は違い？
よく聞かれる質問ですが、「電動アシスト自転車」と「E-Bike」は違うのでしょうか。 現時点では、基本的に同じものを指しており、呼び方の違いに過ぎないと考えて問題ありません。 XTECHは電動アシスト自転車に該当します。 […]
まだまだ、無名です…
XTECHは決してスーパーブランドにもなっていないし、偉くもない。周りを見下しているわけじゃないんだけどね。わかりづらい比喩だけじゃ、XTECHは伝わらないよね。最初からエキスパートだった人なんて、どこにもいない。それは […]
XTECHはママチャリ以上の瞬発力(トルク）がある。
街で見かける一般的な電動アシスト自転車と、XTECHの走りには、どこか芯の太さの違いがある。その理由は単純で、モーターの考え方そのものが違うからだ。 XTECHの多くのモデルは48V・750Wという仕様を採用している。こ […]
マルチ・ポテンシャライトと呼ばれる存在
XTECHが応援したいのは、ひとつの肩書きに収まらない人間たちだ。スノーボードもする、海にも入る、ビジネスの現場にも立つ。街と自然、遊びと仕事、その境界を軽やかに越えていく。いわゆるマルチ・ポテンシャライトと呼ばれる存在 […]
使い分けないという贅沢。XTECHという思想
モノを選ぶ基準が「機能」から「意味」へと移り変わって久しい。にもかかわらず、自転車というカテゴリーはいまだにスペックの言語から抜け出せていない。軽さ、速さ、価格。そのどれもが正しいが、どこか退屈でもある。 そんな中でXT […]
XTECHは、特定小型原付は作りません。
乗り物には、それぞれ「性格」があります。見た目や価格ではなく、日常の中でどれだけ自然に使えるか。その視点で見たとき、選ぶべきものは意外とシンプルになる。 近年、16際以上なら、特定小型原動機付自転車というカテゴリーが注目 […]
